文史工作者梁志忠說，台灣和大陸關係緊密，很早就發展出通商關係，大陸沿海一帶居民，很早就渡海與台灣的原住民從事鹿皮交易。後來西班牙、荷蘭佔據台灣，兩岸交易仍持續。

即使清朝前期實施海禁，還是禁止不了兩岸商業貿易。甚至是日治後期，禁止大陸部分商品進口台灣，但兩岸仍有商業往來。台灣光復後，兩岸貿易進一步開放，當時台灣的報紙，常可見大陸知名企業的廣告。

兩岸大三通直航前天重新啟航，南投縣草屯鎮文史工作者梁志忠，收藏37年12月的報紙，從隨處可見大陸各地的廣告，可見當時兩岸商業往來熱絡，也為中斷60年的兩岸直航，留下最好見證。

「上海海達三輪車行腳踏車、機動車、三輪車廉售」、「招商局輪船公司船期公告」、「海平駛溫州轉上海」…這些泛黃的廣告，不是大陸上的報紙，而是37年12月，台灣發行的公論報、和平日報、台灣新生報上的廣告。

文史工作者梁志忠說，台灣和大陸關係緊密，很早就發展出通商關係，大陸沿海一帶居民，很早就渡海與台灣的原住民從事鹿皮交易。後來西班牙、荷蘭佔據台灣，兩岸交易仍持續。

即使清朝前期實施海禁，還是禁止不了兩岸商業貿易。甚至是日治後期，禁止大陸部分商品進口台灣，但兩岸仍有商業往來。台灣光復後，兩岸貿易進一步開放，當時台灣的報紙，常可見大陸知名企業的廣告。

且除了海運外，當時中國航空公司，還飛行松山機場到大陸天津、廈門、上海、南京等航線。反而是38年後，政府撤退來台，兩岸之間交通中斷，彼此不再往來。直到前天，台灣、大陸大三通，恢復直航。梁志忠認為，隨著兩岸往來持續升溫，將來台灣報紙出現大陸企業廣告的熱絡景象，也可望重現。